建物の正面を整備するために使用される軌道を導いたシステムであるビルメンテナンスユニット (BMU) は, ライフサイクル資産管理は,その信頼性が運用コストと保守の安全に影響を与えるため, 効率的なアルミ線路システムは,厳しいヨーロッパの安全性を満たしながら,長期間のメンテナンス頻度を減らすことができます. EN 1808は,設計,試験およびコンプライアンス評価のための技術的枠組みを提供します. 接続装置を吊るして
BMU の 中央 機能 は 移動 型 アルミ 構造 を 通し て 完全 な 面蓋 を 提供 する こと です. この設計により,複雑な垂直作業を予測可能な軌道の動きに変換し, 手作業や転落の危険性
このようなシステムは一般的に4つの機能モジュールで構成されています.
これらのモジュールは,構造的な強度,軽量構造で統合されたシステムとして機能するように設計されています 余剰の防落装置は,オプションの追加品ではなく,基本的な設計要件として扱われる.
EN 1808は,設計ガイドラインだけでなく,安全性能の評価のための定量的な基礎です. 設計計算,安定性評価,装置全生命周期における試験検証
標準の境界は,既存の装置の見直しにおいて重要です. 機械または手動で動作する一時的な接続装置,しかし,以前製造された機器には使用できません. 標準の発行日.
| 評価の次元 | 基本要件 |
|---|---|
| 適用範囲 | 永久および一時的な,手動または電動操作の懸垂アクセス装置 (SAE) を含む. |
| 構造的整合性 | 線路,サポートシステム,接続点に関するすべての関連負荷を考慮する必要があります. 建物構造 |
| 試験と検証 | 製造者が明瞭な試験方法,標識の指示,詳細な メンテナンスの情報 |
| 歴史的な制限 | 標準の発行日以前に製造された機器には適用されない. |
BMU システムを選択する際,意思決定者は通常,拡張性と維持コストを考慮します. アルミニウム設計により,追加の機能がベース・トラック構造に統合できますが, 影響は個別評価する必要があります.
ライフサイクルの予算設定には特に重要な要素が3つあります
線路の配置と設備が問題になっている場合 建築の構成は 初めから 建築の構造と調整されなければなりません
資産所有者のための主要なコンプライアンス問題は,設置されたトラックとサポートシステムが 装置の動作中に発生するすべての動力負荷と,その接続の強さについて評価される. EN 1808より前の装置は,その適用範囲外であり,第三者の構造安全 評価は推奨されます
洗濯エレベーター,望遠鏡部品,その他の追加部品は, 軌道のシステムと互換性を維持し,元の負荷分布を変化させてはならない. エンジニアリングプラン
